{"id":479,"date":"2015-04-10T09:25:46","date_gmt":"2015-04-10T08:25:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.veigl.net\/blog\/?p=479"},"modified":"2015-11-01T09:18:10","modified_gmt":"2015-11-01T07:18:10","slug":"kampfradler-oder-unwissende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/?p=479","title":{"rendered":"Kampfradler oder Unwissende?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kampfradler oder nur Unwissende?<br \/>\n<\/strong>[Aktualisiert am 15. April 2015]<strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6381-2.jpg\" rel=\"lightbox[479]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-487\" src=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6381-2-300x164.jpg\" alt=\"IMAG6381-2\" width=\"300\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6381-2-300x164.jpg 300w, https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6381-2-1024x561.jpg 1024w, https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6381-2.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\nAm Gehweg unterwegs &#8230;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6437-2.jpg\" rel=\"lightbox[479]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-489\" src=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6437-2-300x220.jpg\" alt=\"IMAG6437-2\" width=\"300\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6437-2-300x220.jpg 300w, https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6437-2-1024x752.jpg 1024w, https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/IMAG6437-2.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\nTelefonierend \u00fcber den Zebrastreifen, direkt vor der Polizei!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jedes Mal wenn ich in Gerasdorf auf der BP-Tankstelle in der Leopoldauerstra\u00dfe tanke, und mir dann bei einem Kaffee eine kleine Ruhepause g\u00f6nne, komme ich mir schon wie in Wien vor &#8230;<\/p>\n<p>Gegen\u00fcber der Tankstelle verl\u00e4uft ein Gehsteig. Der ist ohnehin nicht breit. Und doch ist das ein Fahrradhighway! Ich habe in 30 Minuten sage und schreibe\u00a018 Radler gez\u00e4hlt! Laut Aussage des Tankwarts ist das schon ganz normal an dieser Stelle. Fu\u00dfg\u00e4nger und Kinder werden hier bewusst gef\u00e4hrdet!<\/p>\n<p><strong>Ganz normal?<\/strong><\/p>\n<p>Nun, ebenfalls neben der Tankstelle befindet sich ein Polizeiposten. Offensichtlich sind die Beamten da entweder blind, oder sie pfeifen einfach darauf, die Radler zu stellen und abzustrafen. Ist doch wichtiger, die 30er-Zonen in Gerasdorf gegen rasende Autofahrer zu sch\u00fctzen.<\/p>\n<p><strong>Sind das alles der StVO\u00a0nicht m\u00e4chtige Verkehrsteilnehmer? <\/strong><\/p>\n<p>Dann m\u00fcsste der Staat hier einmal verpflichtende Kurse einf\u00fchren, damit auch\u00a0diese Verkehrsteilnehmer Kenntnis davon bekommen, um sich und andere Verkehrsteilnehmer nicht mehr zu gef\u00e4hrden!<\/p>\n<p><strong> Oder sind es einfach Kampfradler und &#8220;Schei\u00dfminixe&#8221;, die aufgrund der fehlenden Identifizierungsm\u00f6glichkeit wie eines Kennzeichens, einfach in ihrer Anonymit\u00e4t machen was sie wollen? <\/strong><\/p>\n<p>Dann muss die Exekutive einmal beinhart durchgreifen, und dem Treiben ein Ende setzen!<\/p>\n<p>Die Fu\u00dfg\u00e4nger sind schon eine Gefahr f\u00fcr den Autofahrer, weil diese denken, sie h\u00e4tten generell \u00fcberall Vorrang. Doch hat einer dieser &#8220;Vorrangerzwinger&#8221; schon mal daran gedacht, dass ein Fahrzeug aufgrund eines technischen Gebrechens oder einer kurzen Unachtsamkeit des Lenkers (weil er sich auf bei rot dr\u00fcberknallende Radfahrer, hunderte Tafeln und Linien, oder sonst was im Stra\u00dfenverkehr konzentrieren muss!), diese Verfrorenheit damit enden kann, \u00fcberfahren zu werden?<\/p>\n<p><em>Auch wenn die meisten Radler und Fu\u00dfg\u00e4nger diesen &#8220;Ich hab immer Vorrang&#8221; Gedanken in sich haben, und meist von den Gerichten diesen &#8220;armen&#8221; Verkehrsteilnehmern gegen\u00fcber einem KFZ-Lenker Recht gegeben wird &#8230; welchen Sinn hat es, vielleicht ein paar Tausender Schmerzensgeld zu bekommen, aber ein Leben lang einen lebensbeeintr\u00e4chtigenden Schaden davon zu tragen?<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Wichtige Verkehrsregeln<\/h2>\n<p>F\u00fcr eine sichere Fahrt mit Ihrem <strong>Fahrrad<\/strong> gilt es wichtige Verkehrsregeln zu beachten.<\/p>\n<ul>\n<li>Beim Abbiegen immer ein Handzeichen geben.<\/li>\n<li>Beim Zufahren auf Kreuzungen das Tempo drosseln.<\/li>\n<li>Tempolimits einhalten und die Fahrgeschwindigkeit dem eigenen K\u00f6nnen anpassen.<\/li>\n<li>Die Verkehrstafeln &#8220;Vorrang geben&#8221; oder &#8220;Halt&#8221; gelten auch f\u00fcr Radfahrerinnen\/Radfahrer.<\/li>\n<li>Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen\/Fu\u00dfg\u00e4nger haben auf dem Schutzweg (&#8220;Zebrastreifen&#8221;) Vorrang.<\/li>\n<li>Schienenfahrzeuge und Einsatzfahrzeuge (<abbr lang=\"de\" title=\"zum Beispiel\" xml:lang=\"de\">z.B.<\/abbr> Rettung) haben Vorrang.Den Vorrang anderer beachten.<\/li>\n<li>Zu geparkten Autos einen seitlichen Sicherheitsabstand halten und auf \u00f6ffnende Autot\u00fcren achten.<\/li>\n<li>Einen angemessenen Abstand zu vorausfahrenden Verkehrsteilnehmerinnen\/Verkehrsteilnehmern einhalten.<\/li>\n<li>Auf Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen\/Fu\u00dfg\u00e4nger achten, die neben dem Radweg gehen.<\/li>\n<li>Rad fahren gegen die Einbahn ist in Einbahnstra\u00dfen nur erlaubt, wenn eine Zusatztafel ausdr\u00fccklich darauf hinweist! In Wohnstra\u00dfen ist Rad fahren gegen die Einbahn generell erlaubt.<\/li>\n<li>Mit dem Fahrrad ist grunds\u00e4tzlich die Fahrbahn zu benutzen; ist eine Radfahranlage vorhanden, muss diese benutzt werden (Ausnahme: <abbr lang=\"de\" title=\"unter anderem\" xml:lang=\"de\">u.a.<\/abbr> nicht ben\u00fctzungspflichtige Radwege <abbr lang=\"de\" title=\"beziehungsweise\" xml:lang=\"de\">bzw.<\/abbr> nicht ben\u00fctzungspflichtige Geh- und Radwege)<\/li>\n<li>Auf Autobahnen und Autostra\u00dfen ist das Fahrrad fahren verboten.<\/li>\n<li>Nebeneinander Rad fahren ist auf Radwegen, in Fahrradstra\u00dfen, in Wohnstra\u00dfen,\u00a0in Begegnungszonen und \u2013 auf sonstigen Stra\u00dfen mit \u00f6ffentlichem Verkehr \u2013 bei Trainingsfahrten mit Rennfahrr\u00e4dern\u00a0erlaubt. Beim Nebeneinanderfahren\u00a0muss\u00a0der \u00e4u\u00dferste rechte Fahrstreifen benutzt werden. In Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen d\u00fcrfen Radfahrerinnen\/Radfahrer nebeneinander fahren, wenn das Befahren der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone mit Fahrr\u00e4dern erlaubt ist.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Tempolimits<\/h2>\n<p>F\u00fcr Radfahrerinnen\/Radfahrer gelten grunds\u00e4tzlich die gleichen Tempolimits wie f\u00fcr andere Fahrzeuglenkerinnen\/Fahrzeuglenker:<\/p>\n<ul>\n<li>Ortsgebiet maximal 50 <abbr lang=\"de\" title=\"Kilometer pro Stunde\" xml:lang=\"de\">km\/h<\/abbr><\/li>\n<li>Freilandstra\u00dfen maximal 100 <abbr lang=\"de\" title=\"Kilometer pro Stunde\" xml:lang=\"de\">km\/h<\/abbr><\/li>\n<\/ul>\n<p>Wichtig ist die Sonderregelung f\u00fcr <strong>Radfahrer\u00fcberfahrten<\/strong> (= durch gleichm\u00e4\u00dfig unterbrochene Quermarkierungen gekennzeichneter, f\u00fcr die \u00dcberquerung der Fahrbahn durch Radfahrerinnen\/Radfahrer bestimmter Fahrbahnteil), au\u00dfer die Kreuzung wird durch eine Ampel oder durch die Exekutive geregelt:<\/p>\n<p>Radfahrerinnen\/Radfahrer d\u00fcrfen sich ungeregelten Radfahrer\u00fcberfahrten\u00a0mit\u00a0<strong>h\u00f6chstens 10<\/strong>\u00a0<strong><abbr lang=\"de\" title=\"Kilometer je Stunde\" xml:lang=\"de\">km\/h<\/abbr><\/strong> n\u00e4hern. Au\u00dferdem d\u00fcrfen sie diese Radfahrer\u00fcberfahrten nicht unmittelbar vor einem herannahenden Fahrzeug und f\u00fcr deren Lenkerin\/dessen Lenker \u00fcberraschend befahren.<\/p>\n<div class=\"advice\">\n<p><strong class=\"advice_label\">ACHTUNG<\/strong><\/p>\n<div class=\"advice_text\">Wenn ein Verkehrsschild auf eine Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung hinweist, dann ist diese genauso von Radfahrerinnen\/Radfahrern einzuhalten (<abbr lang=\"de\" title=\"zum Beispiel\" xml:lang=\"de\">z.B.<\/abbr> Zone 30 im Ortsgebiet).<\/div>\n<\/div>\n<h2>Abstellen von Fahrr\u00e4dern<\/h2>\n<p>Laut Stra\u00dfenverkehrsordnung sind Fahrr\u00e4der so aufzustellen, dass sie <strong>nicht umfallen<\/strong> oder den <strong>Verkehr behindern<\/strong> k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Ist ein Gehsteig mehr als <strong>2,5<\/strong>\u00a0<strong><abbr lang=\"de\" title=\"Meter\" xml:lang=\"de\">m<\/abbr><\/strong>\u00a0breit, d\u00fcrfen Fahrr\u00e4der auch auf dem Gehsteig abgestellt werden. Es ist aber zu empfehlen, einen Fahrradabstellplatz zu benutzen, wenn sich einer in der unmittelbaren N\u00e4he befindet.<\/p>\n<p>Auf einem Gehsteig sind Fahrr\u00e4der platzsparend aufzustellen, sodass Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen\/Fu\u00dfg\u00e4nger nicht behindert und Sachen nicht besch\u00e4digt werden.<\/p>\n<p>Im Haltestellenbereich \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel d\u00fcrfen Fahrr\u00e4der nicht abgestellt werden, au\u00dfer wenn dort ein Fahrradabstellplatz vorhanden ist.<\/p>\n<h2>Benutzung von Verkehrsfl\u00e4chen und Fahrverbote<\/h2>\n<p><strong>Folgende Verkehrsfl\u00e4chen d\u00fcrfen Sie als Radfahrerin\/Radfahrer benutzen:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Fahrbahn. Ist allerdings eine Radfahranlage vorhanden, muss diese benutzt werden.<br \/>\n(<strong>Ausnahme:<\/strong> <abbr lang=\"de\" title=\"unter anderem\" xml:lang=\"de\">u.a.<\/abbr> nicht ben\u00fctzungspflichtige Radwege <abbr lang=\"de\" title=\"beziehungsweise\" xml:lang=\"de\">bzw.<\/abbr> nicht ben\u00fctzungspflichtige Geh- und Radwege)<\/li>\n<li>&#8216;Radwege&#8217; sowie &#8216;Geh- und Radwege&#8217;<\/li>\n<li>Radfahrstreifen (f\u00fcr den Radverkehr markierter Teil der Fahrbahn, muss vom ruhenden und flie\u00dfenden Verkehr freigehalten werden)<\/li>\n<li>Mehrzweckstreifen (ein Radfahrstreifen, der unter besonderen Umst\u00e4nden auch von anderen Verkehrsteilnehmerinnen\/Verkehrsteilnehmern befahren werden darf)<\/li>\n<li>Radfahrer\u00fcberfahrt (durch gleichm\u00e4\u00dfig unterbrochene Quermarkierungen gekennzeichneter, f\u00fcr die \u00dcberquerung der Fahrbahn durch Radfahrerinnen\/Radfahrer bestimmter Fahrbahnteil)<\/li>\n<li>Wohnstra\u00dfen<\/li>\n<li>Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen in Schrittgeschwindigkeit und nur dann, wenn dies durch Beschilderung ausdr\u00fccklich erlaubt wird<\/li>\n<li>Fahrradstra\u00dfen<\/li>\n<li>Begegnungszonen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rad fahren auf <strong>Schutzwegen<\/strong> (&#8220;Zebrastreifen&#8221;) ist <strong>nicht<\/strong> erlaubt, das Schieben des Fahrrades jedoch schon.<\/p>\n<p><strong>Fahrverbote f\u00fcr Fahrr\u00e4der:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Gehsteig (au\u00dfer zum Queren <abbr lang=\"de\" title=\"zum Beispiel\" xml:lang=\"de\">z.B.<\/abbr> im Zuge der Zufahrt zu einem Fahrradabstellplatz)<\/li>\n<li>Gehweg<\/li>\n<li>Auf dem f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen\/Fu\u00dfg\u00e4nger bestimmten Teil eines (getrennten) &#8216;Geh- und Radweges&#8217;<\/li>\n<li>Autobahn<\/li>\n<li>Autostra\u00dfe<\/li>\n<li>Beschilderte Fahrverbote<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Schieben eines Fahrrades ist auf diesen Verkehrsfl\u00e4chen \u2013 ausgenommen Autobahn und Autostra\u00dfe \u2013 erlaubt. Wer ein Fahrrad schiebt, gilt nicht als Radfahrerin\/Radfahrer.<\/p>\n<div class=\"advice\">\n<p><strong class=\"advice_label\">HINWEIS<\/strong><\/p>\n<div class=\"advice_text\">Mit Fahrr\u00e4dern mit einem Anh\u00e4nger, der nicht breiter als 80 <abbr lang=\"de\" title=\"Zentimeter\" xml:lang=\"de\">cm<\/abbr> oder ausschlie\u00dflich zur Personenbef\u00f6rderung bestimmt ist, sowie mit mehrspurigen Fahrr\u00e4dern, die nicht breiter als 80 <abbr lang=\"de\" title=\"Zentimeter\" xml:lang=\"de\">cm<\/abbr> sind, <strong>darf<\/strong> die Radfahranlage ben\u00fctzt werden. Mit Fahrr\u00e4dern mit Anh\u00e4ngern, die nicht f\u00fcr die Personenbef\u00f6rderung bestimmt sind (<abbr lang=\"de\" title=\"zum Beispiel\" xml:lang=\"de\">z.B.<\/abbr> Lastenanh\u00e4nger), und mit mehrspurigen Fahrr\u00e4dern, die breiter als 80 <abbr lang=\"de\" title=\"Zentimeter\" xml:lang=\"de\">cm<\/abbr> sind, ist immer die f\u00fcr den \u00fcbrigen Verkehr bestimmte <strong>Fahrbahn<\/strong> zu ben\u00fctzen.<\/div>\n<\/div>\n<h2>Telefonieren<\/h2>\n<p>Telefonieren w\u00e4hrend des Radfahrens <strong>ohne Ben\u00fctzung einer Freisprecheinrichtung<\/strong> ist <strong>verboten<\/strong>.<\/p>\n<h2>Alkoholbestimmungen<\/h2>\n<p>F\u00fcr Radfahrerinnen\/Radfahrer gilt ein <strong>Alkohollimit von 0,8 Promille<\/strong> (0,4 <abbr lang=\"de\" title=\"Milligramm\" xml:lang=\"de\">mg<\/abbr> Alkohol je Liter Atemluft).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Nachtrag vom 11. April 2015:<\/em><\/p>\n<p>Das d\u00fcrften die meisten Radfahrer auch nicht wissen! <strong>Nachrang<\/strong> beim Verlassen eines Radweges in folgenden Verkehrssituationen:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/snap17637.jpg\" rel=\"lightbox[479]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-484\" src=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/snap17637-216x300.jpg\" alt=\"snap17637\" width=\"216\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/snap17637-216x300.jpg 216w, https:\/\/www.veigl.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/snap17637.jpg 539w\" sizes=\"auto, (max-width: 216px) 100vw, 216px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kampfradler oder nur Unwissende? [Aktualisiert am 15. 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